ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
ಇತ್ತೀಚಿನ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಡಿಸೈನ್, ಫ್ರಂಟ್ ಫೇಸ್ ಸಿಂಗಲ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಏರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ ಟೈಪ್ ಫುಲ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸೆಟ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ಕಾರು ಕಾರಿನ ನೋಟದ ಇಂಧನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.ಹೋಂಡಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷಾ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಸ್ಪೈರ್ ಮುಖ, ಹಿಂದಿನ ಮುಖದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ಭಾರೀ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪಿತ ಪಟ್ಟೆಗಳು, ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಘಟಕದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ, ಅಕಾರ್ಡ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪಿತ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಲೇಯರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ, LED ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಮಾದರಿಯ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಚೂಪಾದ, ಸೌಂದರ್ಯದ ನಂತರ ಬೆಳಕು, ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಒಳಗೆ ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್, ಶಕ್ತಿ, ಹೊಸ ಕಾರು ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿದ್ದು 2.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 4 ಲೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಿಸಬಹುದು.
ಹೋಂಡಾ ಇನ್‌ಸ್ಪೈರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮೂರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ -- ಇವಿ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ -- ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಇಂಜಿನ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ.ಮೂರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ, ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ವೇಗ ನೇರವಾಗಿ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ, ಅಧಿಕೃತ 100 ಕಿಮೀ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 4.0ಲೀ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಮಧ್ಯಮ ಕಾರು |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ತೈಲ-ವಿದ್ಯುತ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
| ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ | ಬಣ್ಣ |
| ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ (ಇಂಚು) | 7 |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣದ ಪರದೆ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 10.25 |
| NEDC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100KM) | 4.2 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | E-CVT ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಸರಣ |
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 4924*1862*1449 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನದ ಸೆಡಾನ್ |
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 2830 |
| ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 48 |
| ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1559/1588/1606/1612 |
| ಇಂಜಿನ್ | |
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | LFB12 |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1993 |
| ಸೇವನೆಯ ರೂಪ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ |
| ಎಂಜಿನ್ ಲೇಔಟ್ | ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L |
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 |
| ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 13.5 |
| ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ | DOHC |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (PS) | 146 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 107 |
| ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇಗ (rpm) | 6200 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 175 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 3500 |
| ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ (kW) | 107 |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | i-VTEC |
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
| ಇಂಧನ ಲೇಬಲ್ | 92# |
| ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 135 |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 315 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 135 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 315 |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಒಂದೇ ಮೋಟಾರ್ |
| ಮೋಟಾರ್ ನಿಯೋಜನೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಮಾದರಿ | ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಯರ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ರೂಪ | FF |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಸಿಯೊ |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
| ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 235/45 R18 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 235/45 R18 |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾಹಿತಿ | |
| ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು |
| ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
| ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC/ESP/DSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್/ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
| ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ | ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಿತ್ರ/360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ಯುಎಸ್ಬಿ |
| ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 8 |
| ಆಸನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ಅನುಕರಣೆ ಚರ್ಮ |
| ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (4-ವೇ), ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ (4-ವೇ) |
| ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (4-ವೇ), ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ (4-ವೇ) |
| ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಮುಂದೆ ಹಿಂದೆ |
ಗೋಚರತೆ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು
