ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಲಿಂಕ್ 01 "ಯಾವೊ, ಟೈಪ್, ಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯೂರ್" ನ ನಾಲ್ಕು ಶೈಲಿಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಗುಂಪುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಜೀವನಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ.ಲಿಂಕ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಾಹನ ಸಂರಚನೆಯ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರಾಹಕ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಕಾರಿನ ಶೈಲಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.LYNk 12 ರೀತಿಯ ರಿಮ್‌ಗಳು, 15 ರೀತಿಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು, 7 ಬಣ್ಣಗಳ "ರೇನ್‌ಬೋ ಸ್ಮಾಲ್ ನೈಟ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು" ಮತ್ತು ವರ್ಣರಂಜಿತ ಅಲಂಕಾರಿಕ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ.
ಲಿಂಕ್ 01 ಮೂಲದಿಂದ ಶಬ್ದ ಕಂಪನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು NVH ಪೂರ್ಣ ಐಷಾರಾಮಿ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ;ಶಬ್ದ ಪ್ರಸರಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ, ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿ, ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಶುದ್ಧಗೊಳಿಸಿ, ಸ್ಥಿರ ಆವರ್ತನ, ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಹೈ-ಫೈ ಲೆವೆಲ್ 10 ಸ್ಪೀಕರ್ ಸೌಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, 360W ವರೆಗೆ ಪವರ್, ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರ್ ಮಟ್ಟದ ಧ್ವನಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್.
140kW/4500rpm ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 300Nm/1400-4000rpm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್-E ಸರಣಿಯಿಂದ VEP4 2.0t ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಿಂಕ್ 01 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದರ 100km ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಎರಡೂ 7L ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರವು 6.5L/100km ಆಗಿದೆ.ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಯು 6.9L/100km, ಮತ್ತು 0-100km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ 7.7s ಮತ್ತು 7.9s ಆಗಿದೆ.ಲಿಂಕ್ 01 ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಶಕ್ತಿ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ವೋಲ್ವೋ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ 1.5T ಮತ್ತು 2.0T ನ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಟರ್ಬೊ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ 1.5T ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು 6- ಮೂರು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ, ಕೈ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು 7-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್.ಎರಡು ಡ್ರೈವ್, ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೈವ್ ಎರಡು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್.
ಲಿಂಕ್ 01 CMA ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಬೇಸಿಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಇದು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಮರ್ಥ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.CMA ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಬೇಸಿಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಬಲ್ಲದು, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ದೇಹ ರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.HEV ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು PHEV ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಲಿಂಕ್ 01 "CMA ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ರೂಬಿಕ್ಸ್ ಕ್ಯೂಬ್" CMA ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಬಹು ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ: ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ -- ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನಾ ನಿಯಂತ್ರಣ (17 ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು), ಪ್ರೀತಿಯ -- ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತೆ (ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು), ವಸ್ತು -- ಐಷಾರಾಮಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ( NVH+ ಸಮಗ್ರ ಐಷಾರಾಮಿ ಸಂರಚನೆ), ಹರಿವು -- ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕ (ಮಾನವ-ವಾಹನ ಸಂಪರ್ಕ ಅನುಭವ).ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಿಂಕ್ 01CMA ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಧ್ಯಂತರ ವಾಹನ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಬ್ರಾಂಡ್ | LYNK&CO | LYNK&CO |
| ಮಾದರಿ | 1 | 1 |
| ಆವೃತ್ತಿ | 2022 1.5TD PH EV ಪ್ಲಸ್ | 2022 1.5TD PH EV ಹ್ಯಾಲೊ |
| ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | ||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV | ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 81 | 81 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ (KW) | 132 | 132 |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (KW) | 60 | 60 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 265 | 265 |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 160 | 160 |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್(Ps) | 82 | 82 |
| ಇಂಜಿನ್ | 1.5T 180PS L3 | 1.5T 180PS L3 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ |
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 4549*1860*1689 | 4549*1860*1689 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | 5 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 5-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನದ SUV | 5-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನದ SUV |
| ಉನ್ನತ ವೇಗ (KM/H) | 205 | 205 |
| NEDC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 1.4 | 1.4 |
| ಕಾರಿನ ದೇಹ | ||
| ಉದ್ದ(ಮಿಮೀ) | 4549 | 4549 |
| ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | 1860 | 1860 |
| ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 1689 | 1689 |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2734 | 2734 |
| ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ತೆರವು (ಮಿಮೀ) | 213 | 213 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | SUV | SUV |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | 5 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | 5 |
| ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | 1885 | 1885 |
| ಇಂಜಿನ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1477 | 1477 |
| ಸೇವನೆಯ ರೂಪ | ಟರ್ಬೊ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಟರ್ಬೊ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ |
| ಎಂಜಿನ್ ಲೇಔಟ್ | ಎಂಜಿನ್ ಅಡ್ಡ | ಎಂಜಿನ್ ಅಡ್ಡ |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | L |
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 3 | 3 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | 4 |
| ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ | DOHC | DOHC |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (PS) | 180 | 180 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 132 | 132 |
| ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇಗ (rpm) | 5500 | 5500 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 265 | 265 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ (kW) | 132 | 132 |
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ತೈಲ-ವಿದ್ಯುತ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ತೈಲ-ವಿದ್ಯುತ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
| ಇಂಧನ ಲೇಬಲ್ | 95# | 95# |
| ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
| ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳು | VI | VI |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 60 | 60 |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 160 | 160 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 60 | 60 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 160 | 160 |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ |
| ಮೋಟಾರ್ ನಿಯೋಜನೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 81 | 81 |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ (kwh) | 17.7 | 17.7 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
| ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 7 | 7 |
| ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (DCT) | ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (DCT) |
| ಚಿಕ್ಕ ಹೆಸರು | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ |
| ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಯರ್ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ರೂಪ | FF | FF |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಲಿಂಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಲಿಂಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ |
| ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
| ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡಿಸ್ಕ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರವಲ್ಲ | ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರವಲ್ಲ |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾಹಿತಿ | ||
| ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
| ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC/ESP/DSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಸಮಾನಾಂತರ ಸಹಾಯಕ | ~ | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ~ | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ~ | ಹೌದು |
| ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ | ~ | ಹೌದು |
| ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್/ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಆಯಾಸ ಚಾಲನೆ ಸಲಹೆಗಳು | ~ | ಹೌದು |
| ಸಹಾಯ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ~ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ | 360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ | 360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ |
| ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸೈಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ~ | ಹೌದು |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ | ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ | ಕ್ರೀಡೆ/ಆರ್ಥಿಕತೆ | ಕ್ರೀಡೆ/ಆರ್ಥಿಕತೆ |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ~ | ಹೌದು |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹಿಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಬಾಹ್ಯ / ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | ||
| ಸನ್‌ರೂಫ್ ಪ್ರಕಾರ | ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್ | ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್ |
| ರಿಮ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಂಕ್ | ~ | ಹೌದು |
| ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಟ್ರಂಕ್ | ~ | ಹೌದು |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಂಕ್ ಸ್ಥಾನದ ಸ್ಮರಣೆ | ~ | ಹೌದು |
| ಛಾವಣಿಯ ರ್ಯಾಕ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಎಂಜಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಕೀ ಪ್ರಕಾರ | ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೀ | ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೀ |
| ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ಕಾರ್ಯ | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
| ರಿಮೋಟ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆ | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವಸ್ತು | ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮ | ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ + ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ + ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆ | ಬಣ್ಣ | ಬಣ್ಣ |
| ಪೂರ್ಣ LCD ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| LCD ಮೀಟರ್ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 12.3 | 12.3 |
| ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ~ | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
| ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | ||
| ಆಸನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮ | ಲೆದರ್/ಸ್ಯೂಡ್ ವಸ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಕ್ರೀಡಾ ಶೈಲಿಯ ಆಸನ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (4-ವೇ) | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (4-ವೇ), ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ (4-ವೇ) |
| ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (4-ವೇ) | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (4-ವೇ), ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ (4-ವೇ) |
| ಮುಖ್ಯ/ಸಹಾಯಕ ಸೀಟಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಕಾರ್ಯ | ~ | ತಾಪನ ವಾತಾಯನ (ಚಾಲಕನ ಆಸನ ಮಾತ್ರ) |
| ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಯ | ~ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ |
| ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಲಾಗಿದೆ | ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ | ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ |
| ಹಿಂದಿನ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂದಿನ ಕೇಂದ್ರ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಮುಂದೆ ಹಿಂದೆ | ಮುಂದೆ ಹಿಂದೆ |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | ||
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣದ ಪರದೆ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 12.7 | 12.7 |
| ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಸಂಚಾರ ಸಂಚಾರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯದ ಕರೆ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ | ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಟ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ | ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಟ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ |
| ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಚರಣೆ, ದೂರವಾಣಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ | ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಚರಣೆ, ದೂರವಾಣಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ |
| ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್-ಸಿ | ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್-ಸಿ |
| USB/ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 3 ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ/2 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ | 3 ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ/2 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ |
| ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ 12V ಪವರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಸ್ಪೀಕರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು | ~ | ಅನಂತ |
| ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 8 | 10 |
| ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | ||
| ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ದೂರದ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರ ಬೆಳಕಿಗೆ | ~ | ಹೌದು |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ | ~ | ಹೌದು |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಓದುವ ಬೆಳಕನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕು | ~ | ಬಣ್ಣ |
| ಗಾಜು/ಹಿಂಬದಿ ಕನ್ನಡಿ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ವಿಂಡೋ ಒನ್-ಬಟನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯ | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು |
| ವಿಂಡೋ ವಿರೋಧಿ ಪಿಂಚ್ ಕಾರ್ಯ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಬಹುಪದರದ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಗಾಜು | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
| ಪೋಸ್ಟ್ ಆಡಿಷನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್, ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ತಾಪನ, ಕಾರನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಡಿಸುವಿಕೆ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್, ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಮೆಮೊರಿ, ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೀಟಿಂಗ್, ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡೌನ್‌ಟರ್ನ್, ಕಾರನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ |
| ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಒಳಗೆ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಗೌಪ್ಯತೆ ಗಾಜು | ~ | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಕನ್ನಡಿ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ + ದೀಪಗಳು ಸಹ ಪೈಲಟ್ + ದೀಪಗಳು | ಚಾಲಕನ ಆಸನ + ದೀಪಗಳು ಸಹ ಪೈಲಟ್ + ದೀಪಗಳು |
| ಹಿಂದಿನ ವೈಪರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಸಂವೇದಕ ವೈಪರ್ ಕಾರ್ಯ | ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ | ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ |
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ / ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ | ||
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ತಾಪಮಾನ ವಲಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಕಾರ್ ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
| ಕಾರಿನಲ್ಲಿ PM2.5 ಫಿಲ್ಟರ್ | ಹೌದು | ಹೌದು |
ಗೋಚರತೆ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು
