ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು-ಬಣ್ಣದ ದೇಹ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಮುದ್ದಾದ ಮತ್ತು ತಮಾಷೆಯ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅದರ ಚಿಕಣಿ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಸೇವನೆಯ ಗ್ರಿಲ್ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಕ್ರೋಮ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೇವನೆಯ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖವನ್ನು ಶ್ರೇಣೀಕರಣದ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಬದಿಯಲ್ಲಿ, zotye E200 Pro ನ ದೇಹದ ರೇಖೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕಾರಿನ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಹಲವಾರು ರೇಖೆಗಳು.ಬಾಲದ ಆಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ದುಂಡಾದ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಗುಂಪನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿದಾಗ, ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಪ್ಪು ಆಂತರಿಕ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿವರಗಳನ್ನು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಕವಚದಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಸರಳ ಶೈಲಿಯು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ 10-ಇಂಚಿನ LCD ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್, t-ಬಾಕ್ಸ್ ವಾಹನ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಫೋನ್, ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ಕನೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಗಳು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಮಾನವೀಕರಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ 60kW, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 180Nm ಮತ್ತು ಇದು ಮೂರು ಯುವಾನ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.ಇದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ 105km/h ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು NEDC ನಲ್ಲಿ 301km ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ 330km ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಎರಡು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 45 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಬ್ರಾಂಡ್ | ಜೋಟಿ ಆಟೋ |
| ಮಾದರಿ | E200 |
| ಆವೃತ್ತಿ | 2018 ಪ್ರೊ |
| ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಮಿನಿ ಕಾರು |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ |
| ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮಯ | ಜುಲೈ.2018 |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 301 |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ[h] | 0.75 |
| ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ[h] | 14 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 60 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 180 |
| ಮೋಟಾರ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ [Ps] | 82 |
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 2735*1600*1630 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 3-ಬಾಗಿಲು 2-ಸೀಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ |
| ಉನ್ನತ ವೇಗ (KM/H) | 105 |
| ಕಾರಿನ ದೇಹ | |
| ಉದ್ದ(ಮಿಮೀ) | 2735 |
| ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | 1600 |
| ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 1630 |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1810 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1360 |
| ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1350 |
| ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ತೆರವು (ಮಿಮೀ) | 128 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 3 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 2 |
| ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | 1080 |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 60 |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 180 |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 60 |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 180 |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ |
| ಮೋಟಾರ್ ನಿಯೋಜನೆ | ಹಿಂದಿನ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 301 |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ (kwh) | 31.9 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
| ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 1 |
| ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ಥಿರ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
| ಚಿಕ್ಕ ಹೆಸರು | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
| ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಯರ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ರೂಪ | ಹಿಂದಿನ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಡಬಲ್ ಎ-ಆರ್ಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ |
| ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
| ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 195/50 R15 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 195/50 R15 |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾಹಿತಿ | |
| ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ |
| ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC/ESP/DSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಸಹಾಯ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ~ |
| ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
| ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ | ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಿತ್ರ |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹಡಗು ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ | ಆರ್ಥಿಕತೆ |
| ಹಿಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಬಾಹ್ಯ / ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
| ರಿಮ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
| ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಕೀ ಪ್ರಕಾರ | ರಿಮೋಟ್ ಕೀ |
| ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವಸ್ತು | ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮ |
| ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ | ಹೌದು |
| ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆ | ಬಣ್ಣ |
| ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | |
| ಆಸನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ಅನುಕರಣೆ ಚರ್ಮ |
| ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಮುಖ್ಯ/ಸಹಾಯಕ ಸೀಟಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂದಿನ ಕೇಂದ್ರ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಮುಂಭಾಗ |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣದ ಪರದೆ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 10 |
| ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್ | ಹೌದು |
| ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ | ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಟ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ |
| ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ | ಹೌದು |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಯುಎಸ್ಬಿ |
| ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 2 |
| ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | |
| ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು | ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು |
| ಗಾಜು/ಹಿಂಬದಿ ಕನ್ನಡಿ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು |
| ಪೋಸ್ಟ್ ಆಡಿಷನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಒಳಗೆ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ |
| ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಕನ್ನಡಿ | ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಸಹ ಪೈಲಟ್ |
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ / ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ | |
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ |
ಗೋಚರತೆ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು
