ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖವು ಕುಟುಂಬದ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ BYD ಹ್ಯಾನ್ ಅವರ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಮುಖದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅನೇಕ ಯುವಜನರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದೆ.ಸುತ್ತುವರಿದ ಗ್ರಿಲ್ ಕಾರಿನ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಬಾಣದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬದಿಯಲ್ಲಿ, byd Qin PLUSEV ನ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರಸ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ದೇಹವು ಉದ್ದವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಮಧ್ಯದ-ರಸ್ತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ವಾಹನದ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನ ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗ, ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ ಕಾರನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ವಿನ್ಯಾಸದ ದುಂಡಾದ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಡಕ್ಲಿಂಗ್ ಬಾಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಥ್ರೂ-ಥ್ರೂ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ರೇಖೆಗಳು ಕಾರನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಭವ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕ್ವಿನ್ ಕುಟುಂಬದ ಮೂರನೇ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಕ್ವಿನ್ ಪ್ಲಸ್ವಿ, ಮೂಲತಃ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಶಿಷ್ಟ ಶೈಲಿಯ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ.EV ಆವೃತ್ತಿಯು DM-I ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಸುತ್ತುವ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೈಲಟ್ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.ಅಮಾನತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯು ತುಂಬಾ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.DM-I ನ ಸಣ್ಣ ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, EV ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸಾಧನ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿ, ಕಾರಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ 400/500/600 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು BYD ಯ ಸ್ವಂತ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಹಾಗಾದರೆ ಕಾರು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಮಾದರಿಗಳು ಯಾವುದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು?ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾದರಿ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಮೂಲತಃ ಬಳಕೆದಾರರ ದೈನಂದಿನ ಮನೆ ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ನೇಹಿತರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD |
| ಮಾದರಿ | QIN ಪ್ಲಸ್ |
| ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರು |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ತೈಲ-ವಿದ್ಯುತ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
| ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ | ಬಣ್ಣ |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣದ ಪರದೆ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 12.8 |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 120 |
| WLTP ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 101 |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ [Ps] | 197 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | E-CVT ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಸರಣ |
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 4765*1837*1495 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನದ ಸೆಡಾನ್ |
| ಅಧಿಕೃತ 0-100km/h ವೇಗವರ್ಧನೆ (ಗಳು) | 7.3 |
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 2718 |
| ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 42 |
| ಇಂಜಿನ್ | |
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD472ZQA |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 |
| ಸೇವನೆಯ ರೂಪ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ |
| ಎಂಜಿನ್ ಲೇಔಟ್ | ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L |
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 |
| ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 15.5 |
| ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ | DOHC |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (PS) | 110 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 81 |
| ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇಗ (rpm) | 6000 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 135 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 4500 |
| ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ (kW) | 78 |
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
| ಇಂಧನ ಲೇಬಲ್ | 92# |
| ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 325 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಒಂದೇ ಮೋಟಾರ್ |
| ಮೋಟಾರ್ ನಿಯೋಜನೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಮಾದರಿ | ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ (kwh) | 18.32 |
| ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಯರ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ರೂಪ | FF |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಅವಲಂಬಿತ ಅಮಾನತು |
| ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
| ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 215/55 R17 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 215/55 R17 |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾಹಿತಿ | |
| ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು |
| ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
| ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC/ESP/DSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಸಮಾನಾಂತರ ಸಹಾಯಕ | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್/ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
| ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ | 360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ಯುಎಸ್ಬಿ |
| ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 6 |
| ಆಸನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ಚರ್ಮ |
| ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (2-ವೇ), |
| ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಗೋಚರತೆ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು
